También hace entrega de las primeras 5 de 500 unidades de van eléctrica EV600 a FedEx
Tras una inversión de $2 mil 200 millones para remodelar su planta de ensamble Factory ZERO, hoy dio comienzo la producción de la GMC HUMMER EV Edition 1 en Hamtramck, Michigan. Foto cortesía de GM
Por José Carmona
DETROIT – Hoy 17 de diciembre comienza una nueva era para General Motors (GM) al iniciar la manufactura de las primeras camionetas GMC HUMMER EV Edition 1 y las primeras entregas del vehículo comercial ligero BrightDrop EV600 a FedEx.
Ambos vehiculos están construidos sobre la nueva plataforma Ultium de GM, diseñada explusivamente para vehiculos eléctricos.
Esta arquitectura de vehículos eléctricos y sistema de propulsión dedicados es la base del futuro totalmente eléctrico de GM, lo que le da a la compañía la capacidad no solo de construir una cartera completa de venta al detal y comercial, sino también para aprovechar la tecnología para expandir su negocio a aplicaciones no automotrices.
Con 30 vehículos eléctricos completamente nuevos planificados a nivel mundial hasta el 2025, dos tercios de los cuales estarán disponibles en Norte América, Ultium será el impulsor clave de la expansión de GM y la próxima fase de su crecimiento.
“Este es el primer capítulo de Ultium y de la transición de GM hacia un futuro de cero emisiones”, dijo el presidente de GM, Mark Reuss. “Tanto los clientes comerciales como los minoristas se beneficiarán de la experiencia de los vehículos eléctricos, desde una excitante aceleración hasta un bajo costo de operación, versatilidad y capacidad de personalización después de la venta. GM está en una posición ideal para proporcionar vehículos eléctricos para todos los clientes en todos los segmentos, minoristas o comerciales “.
GMC HUMMER EV
La plataforma Ultium también ayuda a GM a innovar en áreas centrales como el chasis interdependiente y la estructura de la batería de sus vehículos eléctricos completamente nuevos.
El paquete de batería y la estructura de la carrocería combinados de la camioneta GMC HUMMER EV permiten unas proporciones todoterreno sobresalientes, una fuerte protección de la batería del vehículo, que se dobla como un miembro de rigidez de la carrocería, y suficiente estabilidad para habilitar características como paneles de techo Infinity extraíbles que habrían sido difícil de conseguir en una camioneta convencional.
BrightDrop EV600
Además de permitir vehículos nuevos y dinámicos como el supertruck todoterreno GMC HUMMER EV, Ultium está ayudando a GM a hacer crecer su negocio de nuevas formas.
BrightDrop, la nueva empresa tecnológica de GM, tiene la misión de reinventar la entrega comercial y la logística para un futuro totalmente eléctrico a través de productos como el vehículo comercial ligero EV600.
Ultium permitirá que BrightDrop acelere rápidamente hacia la electrificación de la entrega de última milla y reduzca las emisiones de los vehículos, al tiempo que ayudará a otras empresas a cumplir sus objetivos de sostenibilidad.
BrightDrop está entregando sus primeros cinco de 500 EV600 a FedEx a partir de hoy, pasando del concepto a la introducción al mercado más rápido que cualquier otro vehículo GM en la historia.
La división de GM, BrightDrop, hizo entrega hoy de las primeras cinco de 500 unidades de su van comercial eléctrica EV600 a FedEx. Foto cortesía de FedEx
Ultium Ship-To-Commerce
Factory ZERO en Detroit y Hamtramck, Michigan, ensamblarán múltiples vehículos basados en Ultium, incluido el Cruise Origin totalmente autónomo diseñado específicamente para el granizo y la entrega sin conductor, la camioneta y SUV GMC HUMMER EV , la Chevrolet Silverado EV 3 y el recientemente anunciado GMC eléctrico Sierra Denali.
GM continúa expandiendo y re imaginando su huella de fabricación y desarrollo, reuniendo la experiencia en producción de vehículos a gran escala establecida durante más de un siglo y la pasión por convertirse en una empresa líder en tecnología.
Se han invertido más de $4 mil millones específicamente en la producción de vehículos eléctricos y otros casi $5 mil millones se han gastado en la fabricación de celdas de batería con el objetivo de al menos 140 gigavatios hora de capacidad de fabricación de celdas en los EE. UU.
Se espera que el próximo vehículo de GM basado en Ultium, el Cadillac LYRIQ, se lance según lo programado en la primera mitad de 2022 y se ensamblará en Spring Hill, Tennessee.
La Chevrolet Silverado EV debuta oficialmente el próximo mes en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas, Nevada.
Reportero de negocios con más de 20 años de experiencia cubriendo la industria automotriz, habiendo trabajado en los principales medios impresos de Puerto Rico, como Caribbean Business, El Nuevo Día y El Vocero.
