Por José Carmona
Se acuerdan de Smart, el micro-carro de Mercedes-Benz?
Tras 11 años en el mercado de los EE. UU., Mercedes-Benz (M-B) descontinuó la venta de su micro-carro Smart en Norteamérica en el 2019, pero no así en Europa, donde se continuó vendiendo el Smart ForTwo, pero como un auto 100% eléctrico o EV.
Ahora M-B expande si línea de productos Smart y relanza la marca, esta vez de la mano de su nuevo socio, el manufacturero chino Geely (50% dueño de Smart), con la introducción de un nuevo SUV EV subcompacto llamado #1 (se pronuncia hashtag one, o numeral uno).
Teniendo 168.1 pulgadas de largo, el Smart #1 es unas cuantas pulgadas más largo que un Kia Soul, pero como pulgada y media más alto. Es mucho más grande que el Smart ForTwo.
La marca planifica fabricar unas 1,000 unidades “Launch Edition” (edición de lanzamiento) con acentos dorados en su interior y exterior, y un diseño tipo tabla de ajedrez en sus aros de 3 puntos, asientos y techo panorámico.
En su interior, el Smart #1 tiene una consola central flotante con mucho espacio para almacenamiento, un tablero en forma de ala con un terminado contrastante, y detalles en forma de óvalo. Una pantalla super fina de 9.2 pulgadas esta frente al conductor, y es asistida por una proyección de 10 pulgadas en el parabrisas. También hay una pantalla de 12.8 pulgadas en el centro del panel que utiliza un nuevo sistema de comandos de voz basado en Inteligencia Artificial.
El asiento trasero se desliza y se reclina, y el Smart #1 parece tener bastante espacio de carga. Este SUV tendrá actualizaciones sobre el aire (OTA), el uso del teléfono inteligente como llave, y un sinnúmero de sistemas de asistencia al conductor, como control crucero adaptativo y asistencia para mantenerse en el carril.
El Smart #1 no utilizará una plataforma de M-B, sino la Arquitectura Eléctrica SEA de Geely. Tendrá un paquete de baterías de 66-kilovatios-hora, con un solo motor propulsando las ruedas traseras, y produciendo 268 caballos de fuerza y 253 libras-pie de torque.
Smart dice que el #1 tendrá un rango de 268 millas y podrá cargar entre 10% y el 80% de su batería en menos de 30 minutos, en un cargador rápido de corriente directa.
El Smart #1 será fabricado en China y saldrá a la venta en Europa a finales del 2022. Hasta el momento, M-B no tiene planes de venderlo en Norteamérica.
Reportero de negocios con más de 20 años de experiencia cubriendo la industria automotriz, habiendo trabajado en los principales medios impresos de Puerto Rico, como Caribbean Business, El Nuevo Día y El Vocero.
