Por José Carmona
Cadillac, la división de autos de lujo de General Motors, amplió su visión de la movilidad futura autónoma personal con la presentación del concepto InnerSpace, un vehículo de lujo autónomo y 100% eléctrico de dos pasajeros.
El concepto fue revelado ayer durante el evento del Consumer Electronics Show 2022 (CES), llevado a cabo en Las Vegas, Nevada.
Aprovechando las tecnologías de vanguardia diseñadas para mejorar la experiencia del pasajero junto con el mayor tiempo personal que permite la movilidad totalmente autónoma, InnerSpace amplía la cartera de vehículos Cadillac Halo Concept diseñados no solo para trasladar a los pasajeros en un entorno lujoso, sino también para mejorar su bienestar.
El Cadillac Halo Concept Portfolio representa posibilidades futuras con una gama de opciones autónomas personales y características avanzadas de vehículos conectados.
“Los vehículos del Cadillac Halo Concept Portfolio están diseñados para proporcionar viajes sin esfuerzo a través de medios extraordinarios”, dijo Bryan Nesbitt, director ejecutivo de GM, Global Advanced Design and Global Architecture Studio. “Son visiones para la próxima década y más allá, que muestran las posibilidades habilitadas por el enfoque integral de General Motors a la tecnología de conducción autónoma con el objetivo de un mundo sin accidentes, cero emisiones y cero congestión”.
Cadillac presentó los dos primeros conceptos de Halo el año pasado en CES: el PersonalSpace, un concepto de aterrizaje y despegue vertical personal de un solo asiento diseñado para mover literalmente a su pasajero por encima del ruido y la congestión del tráfico terrestre, y el SocialSpace, un vehículo espacioso y autónomo. para hasta seis, diseñado para ayudar a los pasajeros a relajarse y recargar energías.
Conceptualmente, la cartera reutiliza la forma en que los pasajeros usan su tiempo mientras viajan, brindando un espacio para el consuelo y el respiro. La autonomía total renuncia a la responsabilidad del control del vehículo, mientras que el diseño espectacular y las tecnologías avanzadas mantienen la sensación de llegar en un Cadillac.
De hecho, tecnologías como la entrada biométrica y el aprendizaje automático de inteligencia artificial se aprovechan y complementan el entorno de lujo característico de Cadillac para respaldar experiencias de bienestar únicas. A través de funciones definidas por software y conectividad avanzada del vehículo, el Cadillac Concept Halo Portfolio podría ofrecer a cada pasajero una experiencia verdaderamente personalizada hecha posible por la plataforma de software Ultifi de GM.
Ultifi permite la entrega sin problemas de actualizaciones de software a los clientes por aire. Las experiencias mostradas dentro de la cartera de Halo demuestran el potencial a medida que tanto Ultifi como la tecnología autónoma continúan evolucionando.
PersonalSpace y SocialSpace se unirán al InnerSpace en la experiencia virtual CES de GM esta semana, junto con un vistazo en video de futuros viajes de lujo con otro concepto, el OpenSpace, que se presentará más adelante.
“La electrificación y la conducción autónoma cambiarán fundamentalmente el papel de los vehículos y las experiencias que los clientes tienen con ellos”, dijo Nesbitt. “Estamos explorando a dónde irá eso con estos conceptos innovadores, imaginando la movilidad como un aliado del bienestar, brindando a los clientes el máximo lujo, más tiempo personal en lugar de tomarlo”.
Reimaginando la experiencia de lujo
Al principio de la historia de Cadillac, los modelos Runabout compactos y personales permitieron a los clientes explorar horizontes nuevos y más amplios. El nuevo concepto InnerSpace reinventa esa visión, con una experiencia totalmente autónoma que permite a dos pasajeros concentrarse en su viaje y no en conducir.
La capacidad totalmente autónoma del vehículo significa que podrían explorar más el mundo que los rodea, así como el interior del vehículo, con experiencias más personales y personalizadas que agregan nuevas dimensiones a la experiencia de lujo característica de Cadillac. La entrada y las interfaces biométricas impulsadas por IA, accesibles a través de una pantalla LED SMD panorámica, inmersiva y grande, permiten a los pasajeros seleccionar entre los temas de Recuperación del Bienestar, Entretenimiento y Compromiso de Realidad Aumentada para su conducción. Gracias a Ultifi, los ingenieros de Cadillac y los terceros autorizados podrán innovar temas y funciones adicionales que se pueden agregar de forma inalámbrica.
Con el sistema de gestión de batería inalámbrico de Ultium Platform, los módulos de batería se distribuyen por el vehículo conceptual, lo que permitió a los diseñadores optimizar la cabina para lograr amplitud y serenidad. Esta libertad de diseño también permitió un piso de perfil bajo, proporcionando una posición de asiento extremadamente baja, similar a la de un automóvil deportivo.
En el exterior, el InnerSpace de diseño espectacular presenta un vidrio panorámico expansivo en el techo y parte de los costados de la carrocería para obtener vistas casi sin obstáculos. El techo se abre con las puertas para una entrada y salida más cómodas, y los asientos también pivotan hacia afuera cuando se abren las puertas, mejorando el efecto.
Incluso los neumáticos del InnerSpace están diseñados para contribuir a su solitud. Desarrollados por Goodyear para vehículos electrificados, cuentan con la tecnología SoundComfort diseñada para ayudar a mitigar la resonancia de la onda de sonido dentro del neumático para una conducción silenciosa, mientras que el aceite de soja y la sílice a base de cáscara de arroz reemplazan al aceite a base de petróleo como un ingrediente clave en su construcción. Y debido a que la conducción autónoma elimina parte de la conexión del conductor con la carretera, Goodyear SightLine, la tecnología de inteligencia de neumáticos de Goodyear, transmite información importante sobre la presión, la temperatura, la carga y otros factores de rendimiento.
Exposición virtual
El buevo concepto InnerSpace y los otros vehículos de la cartera de conceptos Cadillac Halo se pueden ver en línea, junto con el resto de la pantalla de General Motors, en GMExhibitZero.com.
Reportero de negocios con más de 20 años de experiencia cubriendo la industria automotriz, habiendo trabajado en los principales medios impresos de Puerto Rico, como Caribbean Business, El Nuevo Día y El Vocero.
